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3月15日，F1中国大奖赛在上海海外赛车场落下帷幕。19岁的梅赛德斯车手基米·安东内利从杆位开赴，最终以5.515秒的上风夺得做事活命首个F1分站冠军，成为历史上第二年青的分站冠军得主，这亦然意大利车手时隔20年再次拿到分站赛冠军。
关系词这场得手的光环被法拉利车队的“同室操戈”抢了不少风头——汉密尔顿与勒克莱尔献技本赛季最刺激的攻防大战，轮对轮的缠斗确凿发生碰撞，让东谈主看得动魄惊心，但赛后两东谈主直呼“太过瘾”。
“今天的比赛的确太爽了！和勒克莱尔的轮对轮相配平允，相配精彩，太棒了！” 最终以第三名完赛的汉密尔顿难掩喜跃，这是他加盟法拉利后初度登上正赛领奖台。这位七届寰球冠军坦言，新赛季的斗志决然追溯，“本年咱们的赛车如实好了许多，比赛的经由也让我认为相配畅快，上海不雅众的关注让我充满能源。”
昨年，汉密尔顿在F1中国站夺得冲刺赛冠军。如今他对新赛季充满期待，认为新规让比赛更具不雅赏性，“当今的赛车更容易跟车，比往年好多了，这种竞争是我F1活命中经验过的最佳的竞争。”
得回第四名的勒克莱尔通常千里浸在缠斗的快感中，他笑着嘲谑，“我的确太享受和汉密尔顿的缠斗了！我敬佩瓦塞尔详情看得胆战心惊，车队的技师推断也没那么享受。但当今F1正赛这样精彩，的确太棒了。”他还不忘祝愿队友，“汉密尔顿这周从新到尾皆比我更快，他展现了不行念念议的速率，很情景看到他站上领奖台！”
法拉利领队瓦塞尔的响应尽显巩固，配资网址他直言，“比赛中我看了我方的心率，没什么问题。”法国东谈主默示撑捏车手摆脱竞争，“我不想阻挠他们的争夺，要是让他们保捏面前的位置，那对靠后的车手详情就叛逆允。勒克莱尔和汉密尔顿皆具备做事精神，而这样的缠斗对F1亦然功德。”不外瓦塞尔也泄露地指出，法拉利与梅赛德斯仍有差距，“每圈慢半秒左右，咱们会尝试升迁0.1秒来收缩差距。”
比较法拉利阵营的吵杂，安东内利的夺冠之路相对稳重。这位意大利小将在起步被卓越后速即夺回领跑位置，尽管第53圈曾冲出赛谈，但凭借矫健的节拍最终轻便夺冠。
“我当今情景得说不出话，的确相配感谢我的车队，”安东内利赛后难掩粗犷，他格外提到，我方竣事了“把意大利的荣光再行带回来”的情愿。关于总冠军之争，这位少壮保捏着泄露的暄和，“赛季才刚刚初始，拉塞尔瑕瑜常出色的车手，咱们会一场一场比下去，先好好享受这场得手。”
梅赛德斯车队最终包揽冠亚军，亚军得主拉塞尔坦言比赛的狠恶进程远超预期，“我需要同期随意两台法拉利的攻势，他们的内斗太极限了，是我见过最激进的争夺之一，给我带来不小的压力。”
值得一提的是，本站比赛共有7位车手退赛，包括卫冕冠军维斯塔潘和阿隆索等名将，迈凯伦更是碰到“开局崩盘”，两位车手在发车前便因赛车故障退赛。尽管如斯，法拉利双雄的精彩缠斗与安东内利的芳华加冕，仍让上海站成为本赛季于今最具话题性的分站赛。
跟着海外汽联决定暂缓修改秩序，这样的狠恶竞争概况将成为2026赛季的常态西安期货网，而法拉利的“内斗文化”，也为这项通顺增添了更多未知与魔力。
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